随着废旧叉车数量的增加，建设的回收和拆解设施显得尤为重要。这些设施应配备的拆解、分类和处理设备，以提高回收效率和资源利用率。同时，回收设施应符合环保标准，防止在拆解过程中产生对环境有害的废物和气体。

公众对废旧叉车回收的认识直接影响回收效果。通过开展宣传活动、举办环保讲座、发布相关教育材料等方式，增强社会对废旧叉车回收的重视，提高公众的环保意识。特别是在工业园区和物流中心，可以定期进行回收知识培训，提升相关从业人员的回收技能和意识。

未来，随着技术的不断进步，废旧叉车回收将会更加和环保。新材料的研发、回收技术的创新和智能化管理系统的应用，将推动废旧叉车回收行业的持续发展。然而，这也要求行业内各方保持密切合作，共同应对技术更新带来的挑战。

政策的支持和市场需求的变化密切相关。未来，政策的不断完善和市场需求的增长将推动废旧叉车回收行业的发展。然而，政策的制定和实施需要与市场实际情况相结合，避免过于严苛的标准影响行业的健康发展。

内燃叉车主要为内燃平衡重式叉车(Ⅳ类、Ⅴ类)。和新能源叉车相比，由于燃料补充方便，因此内燃叉车可实现长时间地连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下工作。但考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。
015-2018年中国叉车制造行业内燃叉车产量逐年增长，2018年为31.84万台，自2019年开始受宏观经济、国际贸易摩擦、行业政策、环境保护等多方面的影响，2019年全年总产量31.20万台，同比下降2%。2020年和2021年产量分别达到38.97万台和44.19万台。2022年和2023年产量在37万台左右。